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PV industry growth likely to moderate to less than 5 precent in FY25: Tata Motors
research

Tata Motors Passenger Vehicles Managing Director Shailesh Chandra highlighted the stability of commodity prices recently but warned of potential increases ahead. He predicted a growth of less than 5 percent in the domestic passenger vehicle industry for the upcoming fiscal year.

Chandra emphasized the challenges posed by the slow growth of charging infrastructure compared to the pace of EV adoption. He stressed the importance of closely monitoring commodity prices due to the possibility of future increases.

In 2023, the passenger vehicle industry saw an 8 percent year-on-year growth, with EV sales soaring by 95 to 100 percent. Chandra anticipated this trend to persist, favoring companies with robust portfolios in CNG and EVs.

Tata Motors is pursuing an open collaboration strategy to expand EV charging infrastructure, partnering with charge point operators and oil marketing companies. They plan to establish more exclusive sales outlets for electric vehicles, targeting high-selling cities over the next 18 months.

The company aims to drive the penetration of the electric vehicle market by focusing on 15 to 20 cities and leveraging their expanded product range, including the recently launched Punch EV. They also plan to introduce the electric SUV Curvv and Harrier EV in 2024, further broadening their offerings in the electric vehicle segment.

 

टाटा मोटर्स पैसेंजर वाहन प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने ध्यान दिया कि हाल के तिमाही या ऐसा कुछ कह सकते हैं कि कमोडिटी कीमतें स्थिर रही हैं, लेकिन कुछ आइटमों की कीमतें आगे बढ़ सकती हैं। 

टाटा मोटर्स पैसेंजर वाहन प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने अंतर्देशीय पैसेंजर वाहन उद्योग की वृद्धि का अनुमान लगाया है कि अगले वित्तीय वर्ष में 5 प्रतिशत से कम होगा। 

"हमने FY23 में 25 प्रतिशत की बहुत मजबूत वृद्धि देखी थी, जो कि FY24 में लगभग 8 प्रतिशत तक कम होने की संभावना है। इसलिए, हम इस उच्च आधार प्रभाव के साथ देख रहे हैं, और FY25 में 5 प्रतिशत से कम वृद्धि दर के साथ कुछ कठिनाई होगी," चंद्र ने एक विश्लेषक कॉल में कहा। उन्होंने और कहा, "जैसा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में है, मुझे लगता है कि यहां सबसे बड़ी चुनौती चार्जिंग इंफ्रा की गति है जिसमें हो रही है। यह ईवी अपशंसा के होने की गति से पिछड़ रहा है।"

अन्य चुनौतियों को देखते हुए, चंद्र ने ध्यान दिया कि हाल के तिमाही या ऐसा कुछ कह सकते हैं कि कमोडिटी कीमतें स्थिर रही हैं, लेकिन कुछ आइटमों की कीमतें आगे बढ़ सकती हैं। "तो हम इसे बहुत करीब से ट्रैक कर रहे हैं," उन्होंने जोड़ा। चंद्र ने बताया कि 2023 में कुल पैसेंजर वाहन उद्योग 8 प्रतिशत वर्ष-पर-वर्ष बढ़ा है, जबकि ईवी बिक्री 95 से 100 प्रतिशत बढ़ गई है।

"और मुझे लगता है कि यह यह प्रवृत्ति जारी रहेगी। इसलिए, सीएनजी और ईवी में अधिक ताकतवर पोर्टफोलियो वाली कंपनियाँ बढ़ेंगी," चंद्र ने कहा। उन्होंने बताया कि टाटा मोटर्स ने ईवी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को विस्तारित करने के लिए खुली सहयोग रणनीति अपनाई है। "चार्जिंग इंफ्रा ईवी बाजार के विकास और विस्तार के लिए महत्वपूर्ण है, हमने सभी चार्ज पॉइंट ऑपरेटर्स के साथ और तेल विपणन कंपनियों के साथ खुली सहयोग प्रक्रिया का चयन किया है जो चार्जिंग इंफ्रा का विस्तार पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं," चंद्र ने कहा।

और अधिक विस्तार करते हुए, उन्होंने कहा कि ऑटोमोबाइल निर्माता ईवी के लिए अपनी विशेष बिक्री नेटवर्क को विस्तारित करेगा। कंपनी के पास वर्तमान में गुरुग्राम में दो ऐसी शोरूम हैं। "अगले 18 महीनों में, हम मानते हैं कि अधिकांश उच्च बिक्री शहरों में हमारे पास ये विशेष चैनल होंगे," चंद्र ने कहा। कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के प्रवेश और विस्तार को माइक्रो मार्केट केंद्रित करके काम करेगी, उन्होंने कहा।

"तो हम लगभग 15 से 20 शहरों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और विकसित उत्पादों की विस्तारित श्रेणी का लाभ उठा रहे हैं। पंच ईवी लॉन्च के साथ, हमें अब व्यक्तिगत सेगमेंट में चार वादा-पूरा उत्पाद हैं, तो हम उसका उपयोग करेंगे," चंद्र ने कहा। टाटा मोटर्स इस साल इलेक्ट्रिक एसयूवी करव्व और हैरियर ईवी को पेश करके रेंज को और बढ़ाने की योजना बना रहा है।